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国际化在内的新“三大战略”

    未来,R平台将衍生出多款产品,涉及三大细分市场和多个车型级别,模块化架构将为其提供充分的底层架构支撑。根据规划,明年,宝骏将推出基于该平台打造的轿车车型,命名为RC,明年还将推出一款命名为RM的MPV车型。
  成立于2002年的上汽通用五菱,主要以经营商用车为主,2010年上汽通用五菱正式发布宝骏品牌,开始了由商到乘的转型之路。经过8年的努力,宝骏已经完成原有的旧“三大战略”,即成为微车领域的领导者、成为乘用车领域有力的竞争者、成为国际市场举足轻重的参与者。
  其中,微车领域发展成熟,其市占率最高达到70%;宝骏730、560、510、310等车型全面覆盖各个细分市场,2017年宝骏单一品牌销量突破百万,位列在乘用车车企汽车累计销售排行榜第四名;实现产品、人员和管理模式的输出,实现在海外建厂,并且制定国际技术标准,如代表中国修订欧盟汽车标准。
  为顺应新时代发展需求,品牌将实施包含乘用化、新四化(电动化、网联化、共享化、智能化)、国际化在内的新“三大战略”。其中,国际化是为了响应国家一带一路的战略,借助股东方的资源实现产品全球化布局;新四化是上汽通用五菱面向智能互联、新能源、移动出行等未来汽车消费生态建设和发展的新引擎,是增强企业可持续发展能力的关键,是响应“中国制造2025”国家战略的切实举措。而新能源市场布局,目前宝骏E100、E200开放了广西地区和山东部分城市的销售。其中,宝骏E100累计销售2.4万辆,宝骏E200累计订单已经超过4000辆。
  宝骏品牌将深入发展乘用化,并发展“Re-creation”精神,意在虽然销量突破百万,但是基于五菱用户升级,需要满足用户多元化需求;产品升级、企业升级,都需要不断“Re-creation”。
  营销渠道方面,宝骏品牌预计到年底将拥有300家全新销售网点,而到明年将增加至800家。此次随着全新车型的发布,宝骏将对服务体系进行升级优化。
  宝骏将打造全新品牌形象店,不但在外观上拥有更高的品牌识别度和视觉冲击感,展厅内还采用开放式布局,打破了传统展厅的距离感,为用户打造出无束缚、无隐藏的“客厅式”概念空间,尽享自在放松的购车体验。 近日,知名零售科技SaaS服务商有赞旗下“有赞零售”正式宣布推出智能硬件产品——电子价签,赋能零售商家,提升门店经营效率。
  电子价签是一种带有信息收发功能的电子显示装置,主要应用于超市、便利店、水果店等显示价格、营销等信息。由于其高端的外表和信息化的操作模式,备受当下新零售商家的青睐。从创新业态领域的盒马鲜生、永辉超级物种,到传统卖场品牌物美,乃至无人便利店缤果盒子都全线采用电子价签。
  相比传统纸质价签,电子价签在成本、管理、营销方面有着诸多优势。例如,传统纸质价签需要日常更换,当中涉及人力、时间、纸张、油墨等多方消耗,长远来看投入成本其实并不低。而电子价签一次投入,基本就无需再另花成本更换维护。
  另外,传统纸质价签需要人工挨个打印更换,据统计,平均更换一个价签需要花费约1.5分钟,效率低下,且容易出错,对于拥有上千上万个SKU的大型卖场来说更甚。而电子价签打通管理系统,由总部一键操作更换价签,方便快捷,还可避免出错。尤其在营销节点,产品价格可以随时调整。
  此次有赞零售的电子价签,支持标准、会员、促销等多个模板,支持自定义二维码编辑和展示,商家可自主配置营销活动,精准促进转化。同时,电子价签使用同时支持PC端和手机端,方便商家随时操作。
  有赞零售电子价签产品负责人介绍,此次电子价签硬件合作方为全球领先的电子价签产品供应商汉朔。凭借其在硬件和系统方面的成熟技术,汉朔在国内市占率已经达到90%。而有赞零售则在营销、交易、客户经营方面有强大能力积累。
  目前,有赞零售电子价签产品系统已经完全与有赞零售系统打通,商家无须自行接入系统,只需在有赞零售后台购买插件即可使用。值得一提的是,双方达成协议推出有赞零售专属价,也就是说商家通过有赞零售购买汉朔电子价签硬件可享受低于市场价格。此外,有赞零售还为商家提供一对一经营顾问服务,帮助商家规划电子价签部署方案。
  据悉,有赞零售电子价签已经于日前全量开放,日食记、逸香国际精品葡萄酒、粉象西饼、壹品优鲜水果、鲜果时刻生鲜等一众知名连锁商家都已与有赞达成合作,计划投入使用。
  资料显示,有赞零售是有赞面向零售门店商家发布的SaaS工具,其主要为实体门店商家提供软件服务,为商家提供移动商城、门店收银、全渠道进销存、会员管理、营销工具等多项能力。自发布以来,有赞零售紧紧围绕“人、货、场,进、销、存,人、财、物”九字,帮商家完整实现线上、线下一体化经营。 在庆祝改革开放40周年之际,中国电子“i+”创新大赛总决赛50强项目团队、投资机构、企业家代表近300人将于10月25-26日齐聚深圳市,隆重召开2018年中国电子“i+”创新大赛总决赛巅峰路演。
  作为电子信息产业国家队,中国电子深入贯彻落实《国务院关于强化实施创新驱动发展战略进一步推进大众创业万众创新深入发展的意见》和《国务院办公厅关于建设第二批大众创业万众创新示范基地的实施意见》,坚持“超前布局、联合创新、军民融合、系统推进”的策略,整合中国电子核心主业、园区、金融、技术、人才优势资源,调动双创主体积极性,构建双创支撑平台,提供双创金融服务,优化双创体制机制,营造双创文化氛围,建设以产业生态引领为核心层,园区开放发展为紧密层,线上线下融合为扩展层,产业发展由内而外,影响范围由小到大的,生态建设由初级到成熟的双创新模式,实现创新驱动发展,新旧动能转换和结构转型升级,带动中小企业融通发展。
  为贯彻国家“大众创业、万众创新”重大战略部署,加快实施创新驱动发展战略,探索央企携手中小企业开放发展的机制,2017年,中国电子在国家发改委、工信部、国资委及团中央的大力指导下,举办首届“i+”创新大赛,大赛征集258个项目参赛,共万余人参与,历时半年,为创业项目带来了近三亿资金的投资意向。物联网解决方案提供商慧联无限、高速CMOS收发芯片企业光梓信息、打造移动机器人智能仓储系统的仙知机器人等企业均从这场大赛中走出并不断发展壮大。
  可以说,“i+”创新大赛不仅是中国电子信息行业创新力量的一次大集结,也是中国电子作为央企引领支撑“双创”的一次生动探索。中国电子开启了中央企业开展双创工作的融合发展模式,通过大赛,一方面激活了大型央企集团内部的创新创业基因,另一方面也为广大中小微创业者提供了来自央企的平台、技术、生态链支持。
  2018年,第二届中国电子“i+”创新大赛在去年赛事的基础上,中国电子依托全国48个产业园区,设立北京、上海、武汉、南京、长沙五大分赛场,以“智创·匠心”为主题, 围绕网络安全和信息化、新型显示、集成电路、军民融合及智能制造、信息服务(现代化城市建设)五大业务方向进行项目初赛,与此同时,举办针对五大业务方向的合作伙伴大会,在创新创业项目和中国电子生态企业之间构建交流、合作的渠道,以大赛促双创,以大会促合作,履行央企社会责任,带动大中小企业融通发展。
  本次大赛历经网上报名、项目初选、项目复选、导师辅导等阶段,经过五大分赛区的激烈角逐,便携式水下机器人、一站式智能制造系统、人工智能装备预测维修系统、视觉智能物联网、基于医疗大数据的智慧医疗、基于区块链和边缘计算的万物智联平台、毫米波通讯技术在智慧城市中的应用等50强项目已经产生。2018年10月25日-26日,2018年中国电子“i+”创新大赛总决赛暨巅峰路演将在深圳福田电子科技大赛B座9楼举行,届时50强项目将集聚深圳进行巅峰对决。
  作为全国首个以城市为基本单元的国家自主创新示范区,深圳一直以来坚持大力弘扬开拓进取的创业精神,坚持以创新来推动各行各业的发展。在“中国城市创新环境指数”报告中,深圳已连续十年位居全国第一,成为中国创新的高地、世界创客的天堂。改革开放40年,深圳正是靠着鼓励创新、宽容失败的精神,深圳从小渔村成长为国际创新型城市。福田区华强北片区是世界著名的电子产业创新创业之地,是世界电子工程师的梦想之地,这与中国电子“i+”创新大赛倡导的精神完全契合。
  中国电子以大赛为出发点,以优秀的平台和开放的理念,携手社会各界共同构建丰富多彩的创新生态,促进创新成果转化,大力营造创新氛围,履行央企社会责任。“i+”创新大赛总决赛在福田区举办,必将在这片充满创新和激情的土地上,创造出新的奇迹,为深圳市电子产业的创新创业发展做出巨大贡献。 为带动品牌向上,宝骏规划在今年发布品牌旗下首款中高端车型RS-5,该车型基于全新平台打造。2018年10月23日,有媒体从上汽通用五菱宝骏官方获悉,宝骏发布全新“三大战略”,并发布了宝骏首个智享电子架构搭载平台,未来宝骏还将基于该平台推出轿车和MPV产品,同时基于该平台打造的首款车型RS-5也首次亮相。
  全新平台发布 将衍生多款车型,在“Re-creation”核心价值理念的引导下,宝骏此次推出的R平台是宝骏首个智享电子架构搭载平台,也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。
  R平台采用了高度集成式的电子架构设计,将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合,可搭载智能网联系统、高级驾驶辅助系统和智能人机交互系统多项前沿性科技配置,为未来实现电动化、网联化、智能化、共享化奠定了基础。
  在动力延展层面,全新平台可兼容扭矩跨越250-380牛米的传统燃油动力。同时,还可兼容48V轻混、NEV、PHEV、HEV等新能源动力单元和P2+P4(PHEV),在未来,R平台将重点搭载CVT/DCT系列的变速箱。
  在车型上,宝骏全新R平台的轴距、轮距、离地间隙可根据实际规划灵活调整,宽度柔性范围在1,800-1,900毫米;轴距柔性范围在2,650-2,850毫米,尺寸空间灵活多变,可进行轿车、MPV、SUV、跨界车等车型的研发。